پل B۱ کرج در انتظار ۳.۵ همت اعتبار دولتی
مدیر عامل شركت احداث آزادراه شمالی به آسیب جدی پروژه و لزوم تزریق اعتبار ۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی برای بازسازی پل اشاره کرد و گفت: شهرداری کرج ۳۸۰ میلیارد تومان به پروژه اعتبار مالی تزریق کرد اما تاكنون از طرف دولت هیچ اعتباری تخصیص نیافته است.
ابوالفضل رحمانی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی شبکه خبری تحلیلی «تیتر۱»، گفت: پروژه آزادراه شمالی کرج از سال ۱۳۹۵ آغاز به کار کرد و از سال ۱۳۹۷ با ۲۰ درصد پیشرفت متوقف شد.
مدیر عامل آزادراه كرج و پروژه پل B۱ افزود: پروژه در سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ با حمایت استاندار البرز، شهرداری کرج، شورای شهر این شهرستان و همراهی دولت و با افزایش قدرالسهم مجددا آغاز به کار کرد.
وی با اشاره به اینکه در بازه زمانی دو ساله ۱۴۰۲ الی ۱۴۰۴ پروژه به ۹۳ درصد پیشرفت فیزیکی رسید، اظهار داشت: بخش زیادی از تکنولوژی این پروژه از کشورهای اتریش و استرالیا وارد شده است.
رحمانی از راهبری، طراحی، محاسبات و اجرای پروژه توسط مهندسان ایرانی خبر داد و تصریح کرد: پروژه با حضور تیمی از متخصصان به روند پیشرفت خود ادامه داد و در سطح کلان شاخص بود.
مدیر عامل شركت احداث گفت: در جنگ ۱۲ روزه پروژه به فعالیت خود ادامه داد و در جنگ ۴۰ روز رمضان هم تا دوازدهم فروردین در حال کار بود اما سیزدهم فروردین ۱۴۰۵ مورد اصابت دشمن قرار گرفت و آسیب جدی دید.
وی افزود: ۱۲ ساعت پس از اصابت، با بررسی طرح بازسازی توسط تیم فنی، آسیبهای پل مورد ارزیابی قرار گرفت، آزمایشات ارتعاش، تخصصی سازه و لرزهنگاری انجام شد و در ماهگرد اصابت یعنی سیزدهم اردیبهشت ۱۴۰۵ عملیات بازسازی و آواربرداری آغاز شد.
رحمانی با اشاره به اینکه بازسازی و آواربرداری پل B۱ همچنان ادامه دارد، اظهار داشت: پل B۱ قریب به ۲۰ درصد کل وزن پروژه را داشت اما در حمله دشمن ۵۰ درصد آسیب دید و ۱۰ درصد از پیشرفت کل پروژه آزادراه شمالی کرج کم شد.
مدیر پروژه پل B۱ به آسیب جدی پروژه و لزوم تزریق اعتبار ۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی برای بازسازی پل اشاره کرد و گفت: استاندار البرز با جدیت پیگیر پروژه بوده و جلسات و بازدیدهای هفتگی ایشان با تیم فنی برگزار میشود همچنين شهردار كرج و اعضای شورای شهر كرج هم بصورت مستمر در روند پروژه و عمليات و اجرای ان حضور مستمر دارند.
وی با اشاره به اینکه شهرداری و شورای شهر کرج سرمایهگذار پل B۱ هستند، افزود: استانداری البرز و شهرداری كرج تمهیداتی دارند مبنی بر اینکه مردم تا زمان بازسازی پل از مسیر جایگزین استفاده کنند زیرا با روند کنونی پل B۱ برای بهرهبرداری ۱۲ الی ۱۴ ماه زمان نیاز دارد.
رحمانی با تأکید بر اینکه اگر پل B۱ مورد حمله دشمن قرار نمیگرفت، آماده افتتاح شده بود، اظهار داشت: ما به پروژهها به شکل امور عمرانی و تجاری نگاه نمیکنیم، و كار برای مردم در شهرداری كرج اعتقادی است.
وی تصریح کرد: ۹۰۰ روز در پروژه فعالیت کردیم، اما در چند ثانیه اتفاقی ناخوشایند برای پل B۱ افتاد به گونهای که تعدادی از هموطنان ما به شهادت رسیدند.
مدیر پروژه آزادراه شمالی کرج با اشاره به اینکه یکی از دو دستگاه شاریو در پروژه از دست رفت، گفت: با یک اقدام جسورانه طرح را تعویض کردیم، شکل پروژه همان قبلی بوده و سازه تغییر خواهد کرد.
رحمانی با اشاره به اینکه ۲۸ درصد ترافیک کل کشور در محور تهران، کرج و قزوین است، افزود: با بهرهبرداری از پل B۱ که یکی از ۱۸ کارگاه بزرگراه شمالی کرج است، ۱۴ درصد از بار ترافیکی کاسته میشود.
وی از ذخیره روزانه ۱۳۰ میلیارد تومان انرژی با افتتاح پروژه مذکور خبر داد و اظهار داشت: تمام متخصصان پروژه ایرانی بوده و هرگز متخصص خارجی برای پروژه به کار گرفته نشده است.
مدیر پروژه آزادراه شمالی کرج از اتمام فعالیت هشت کارگاه این پروژه خبر داد و تصریح کرد: ۴ هزار نفر در این پروژه مشغول فعالیت بوده و انتظار داریم وزارت راه و شهرسازی و مجموعه مسئولین این پروژه را ببینند و از آن حمایت کنند.
رحمانی با اشاره به اینکه بعد از اصابت پل تا کنون متأسفانه هنوز اعتباری از دولت دریافت نکردهایم، گفت: شهرداری کرج ۳۸۰ میلیارد تومان به پروژه اعتبار مالی تزریق کرد، استاندار البرز پیگیر موضوع است اما در بدنه دولت و مجموعه ارگانهايی كه بايد خسارت مكانهای آسيب ديده را بپردازند موضوع در حال پيگيری است.
مدیر پروژه آزادراه شمالی کرج در خاتمه با تأکید بر اینکه باید همیّتی برای پیشبرد و به سرانجام رسیدن پل B۱ به عنوان یک نماد ملی ایجاد شود تا روند بازسازی سريعتر صورت گيرد.
گلاویژ اصحابی _ تیتر۱
انتهای خبر/
